?10月5日凌晨3：30，1#窯尾巡檢工閆來偉正在例行巡檢，當走到回轉窯窯液壓擋輪時，他發現擋輪不時有停滯現象，并間隔伴有幾聲細微的異響，他初步判斷液壓擋輪有問題，屬重大設備隱患。在補油潤滑的同時，他通知維修人員到現場確認。窯中控操作員許斌上報相關值班領導，并立即啟動應急預案。設備保障部值班領導李學信，熟料制造部值班領導黃元太、王煒到現場后判定液壓擋輪內軸承散，立即制定臨時處理措施，在匯報副總經理孔燕霞并研討確定搶修方案后，通知中控止料并著手搶修工作安排。經鑒定由于發現及時，沒有對輪帶和擋輪造成大的損傷。

適逢國慶假期，又是后半夜，但是搶修工作卻是有條不紊緊張地進行：至上午11點擋輪底座螺栓、油管及附屬設施拆卸完畢，中午12點備用液壓擋輪開始轉運、吊裝，下午17點備用液壓擋輪吊裝、到位，開始螺栓緊固，18點緊固完畢，連接油管，開啟擋輪油站向油缸供油，晚上20點30分，全部的隔熱護板及附屬設施安裝完畢，通知中控點火升溫。整個搶修過程僅用17個小時。

在搶修過程中， 熟料部員工克服更換夜間作業、現場空間狹小、高溫炙烤等諸多不利因素，充分發揚車間干部員工任勞任怨、無私奉獻的優良作風，實行干部跟現場，輪流循環作業制度，做到嚴格管理抓安全，精益求精保質量，為更換任務的順利完成爭取了主動權，并且實現安全、高效、創新。維修人員劉尚克、許東、劉廣聚、尤建勇、黃運豪、高茂、趙建軍、朱俊東等人員，不顧疲勞，連續作戰，中午送飯到現場，晚上一直到21點工作結束才吃飯。沒有人叫苦叫累，尤其是劉尚克和尤建勇同志，從夜里1點多就已經到現場進行處理，直到下午2點才回宿舍休息。正是他們這種頑強的過硬作風、吃苦耐勞的精神，才確保了液壓擋輪安全順利地更換，為生產的正常進行贏得了寶貴時間。

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