?10月18日，電氣維修班班長李兵在例行巡檢，當(dāng)巡檢到2#煤磨引風(fēng)機(jī)電機(jī)時，他覺得電機(jī)聲音有點(diǎn)異常，振動也較往常略有增大，經(jīng)用聽診器仔細(xì)診聽電機(jī)兩端軸承后，判斷為電機(jī)軸承聲音異常，有可能是缺油或磨損，將該情況立即匯報給熟料部電氣主管，兩人再次確認(rèn)后決定給電機(jī)兩端軸承補(bǔ)油進(jìn)行觀察。電機(jī)經(jīng)補(bǔ)油后異常響聲有所降低，但第二天聲音異響又升高，且電機(jī)軸承溫度在逐漸上升。隨將該情況報告給設(shè)備部，并與設(shè)備部技術(shù)人員一起對該電機(jī)進(jìn)行會診，最后確認(rèn)為電機(jī)軸承有問題，采取勤補(bǔ)油，強(qiáng)制風(fēng)冷的措施監(jiān)控運(yùn)行，并聯(lián)系維修廠家確定軸承備件及商討維修方案。

10月21號，由設(shè)備部和熟料部把近兩天電機(jī)運(yùn)行情況向副總經(jīng)理孔燕霞進(jìn)行匯報，為防止電機(jī)軸承損壞程度突然惡化而導(dǎo)致電機(jī)燒毀的嚴(yán)重后果，決定進(jìn)行計劃搶修。

經(jīng)過精心策劃，定于10月22號待煤粉頭倉、尾倉滿后進(jìn)行有組織的搶修。熟料部部長劉彬、副部長田子謙、電氣主管魏佳亭和設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)一起又對搶修方案進(jìn)行了詳細(xì)研究，對搶修人員做了具體分工，盡可能的縮短停機(jī)時間。22日早上，組織人員早早的將搶修所需的氧氣、吊葫蘆等設(shè)備放置到現(xiàn)場，做好前期準(zhǔn)備。14：30倉滿停機(jī)后，已等候在現(xiàn)場的維修人員按照分工進(jìn)行停電、拆線，電機(jī)移位、拆連軸器…各項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行著，總經(jīng)理助理、設(shè)備部部長張志偉、副部長張良玉也到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)與協(xié)調(diào)。為了趕工作進(jìn)度，設(shè)備部工程師欒江濤、汪紅芍，熟料部工程師徐波、維修工劉五慶、許東、單振偉、李兵、李金剛、仝運(yùn)勛、張杰等同志一直在現(xiàn)場忙碌著，天漸漸地黑起來，到了吃晚飯時間，現(xiàn)場沒有一個人離開，所有人都堅守在自己的崗位上，不知疲倦地工作著···

19:30，隨著送電、試機(jī)指令發(fā)出，電機(jī)順利開機(jī)，軸承聲音、溫度正常，風(fēng)機(jī)電流平穩(wěn)，運(yùn)行正常，檢修任務(wù)圓滿完成。在機(jī)器歡快的轟鳴聲中，大家面帶微笑的離開了現(xiàn)場。

這次搶修工作歷時5小時，由于提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，再加上周密安排，精心組織，比原計劃提前了3小時完成，沒有影響正常生產(chǎn)。因此，大家在日常工作中要嚴(yán)格落實(shí)“三級”巡檢制度，提高巡檢標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)責(zé)任心，及早發(fā)現(xiàn)隱患，為生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

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